支座維修更換
公路橋梁支座損壞原因
1 橋梁支座損害的原因
橋梁支座損害的原因包括了諸多方面,其主要包括了總體設(shè)計(jì)水平較低、施工質(zhì)量控制不足、維修養(yǎng)護(hù)較差等內(nèi)容。現(xiàn)在主要從以上從幾個(gè)方面出發(fā),對(duì)橋梁支座損害的原因及處理辦法進(jìn)行了闡述。
1.1 設(shè)計(jì)考慮不足
通常來說橋梁支座損壞的原因橋梁支座損壞原因往往是多方面的。例如橋梁設(shè)計(jì)人員在具體內(nèi)容的設(shè)計(jì)過程中缺乏足夠的考慮,再加上經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期,從而出現(xiàn)了形式的選定與格局布置上出現(xiàn)較大的誤差,設(shè)計(jì)初期的荷載考慮不能滿足現(xiàn)在的交通狀況,導(dǎo)致支座出現(xiàn)超負(fù)荷使用。另外,在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)溫度變化、混凝土收縮與裂縫等問題所導(dǎo)致的的變位、位移和轉(zhuǎn)角等情況沒有考慮充分,最終導(dǎo)致了支座壽命的減少。
1.2 施工控制不足
施工控制不足對(duì)于橋梁工程支座水平的影響是顯而易見的。通常來說由于大多數(shù)的橋梁支座都架設(shè)于墩臺(tái)上,其功能為將上部結(jié)構(gòu)固定于墩臺(tái)而承受作用在上部結(jié)構(gòu)的各種力,與此同時(shí)能夠可靠地傳給墩臺(tái)。施工控制不足往往會(huì)導(dǎo)致該作用力不能夠很好的由上部結(jié)構(gòu)傳遞到下部,主要會(huì)體現(xiàn)在鑄件等材料質(zhì)量控制不到位或者是支座的質(zhì)量較差,金屬支座的油漆、防腐防銹處理不可靠,支座墊石厚度部未按設(shè)計(jì)規(guī)定施工,墊石未進(jìn)行找平處理,施工完成后未進(jìn)行支座周圍清理,殘留垃圾等,使支座不能夠進(jìn)行很好的正常運(yùn)行,造成局部受力不均。另外,施工控制不足還體現(xiàn)在油毛氈支座已損壞從而失去作用,施工過程中造成防塵罩損壞,不能夠很好的保護(hù)支座等情況,嚴(yán)重的情況下會(huì)導(dǎo)致橋梁支座喪失自由伸縮活動(dòng)能力。
1.3 維修養(yǎng)護(hù)較差
使用過程中維修養(yǎng)護(hù)較差對(duì)于橋梁支座的正常使用有著不可忽視的影響。由于橋梁工程養(yǎng)護(hù)管理不善而導(dǎo)致了橋梁支座的滑動(dòng)面、滾動(dòng)面中存在較多的雜質(zhì)和塵埃以及異物,未及時(shí)進(jìn)行清除,且塵埃中存在主要的成分為二氧化硅,堅(jiān)硬程度僅次于金剛石,其造成支座滑動(dòng)支座摩阻力增加。另外荷載增加是導(dǎo)致支座損壞的重要原因,未對(duì)超載車輛等進(jìn)行嚴(yán)格的控制,造成橋梁承受荷載超出設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)重影響支座正常運(yùn)轉(zhuǎn)。除此之外,維修養(yǎng)護(hù)較差帶來的影響還體現(xiàn)在其防水、排水裝置方面不足,支座螺母銹蝕、螺栓松動(dòng)、脫落,在這一過程中,工作人員沒有及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修處理,從而使問題擴(kuò)大,造成支座整體損壞。因此當(dāng)其受到野外環(huán)境影響則會(huì)很大程度上容易出現(xiàn)病害,并且一旦損壞,將嚴(yán)重影響橋梁的承載能力和使用壽命。
1.4 其他因素影響
其他因素對(duì)于橋梁支座帶來的影響也是不容忽視的。例如當(dāng)橋梁工程的橋臺(tái)、橋墩產(chǎn)生的不均勻沉陷或者是傾斜時(shí),往往會(huì)極大程度上的影響支座的正常使用。無法更好地保證在溫度變化、混凝土收縮和豎向荷載作用下結(jié)構(gòu)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)和自由移動(dòng)。另外,其他因素帶來的影響還體現(xiàn)在其無法更好地根據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)的大小來進(jìn)行合理的活動(dòng),從而使得橋梁工程的整體經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都受到了較大程度的影響。
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